Après le combat tarif avec le Canada et le Mexique, la prochaine cible de Trump est l'Europe

Europe, vous êtes le prochain.

C'est le dernier message du président Trump, qui a déclaré à plusieurs reprises ces derniers jours qu'il giflerait des tarifs punitifs sur les 27 membres de l'Union européenne.

Tarif “Cela se produira certainement avec l'Union européenne”, a déclaré M. Trump BBC Dimanche soir, et ils viennent «très bientôt». Il a doublé la menace lundi, se plaignant de déficits dans les produits automobiles et agricoles. De nouveaux tarifs devaient entrer en vigueur sur les importations du Canada, de la Chine et du Mexique mardi, mais lundi, le Mexique et le Canada ont obtenu un délai d'un mois.

“L'Union européenne a abusé des États-Unis pendant des années, et ils ne peuvent pas le faire”, a déclaré M. Trump lundi.

Un blitz à la tête des décrets et des inversions de politiques liés au commerce international, à l'aide et aux accords est sorti de la Maison Blanche au cours des deux dernières semaines. Mais un fil conducteur est que M. Trump a ordonné les sanctions les plus difficiles de certains des alliés économiques et militaires les plus proches de l'Amérique.

L'une des raisons est que les États-Unis ont d'importants déficits commerciaux avec le Mexique, le Canada et l'Union européenne en plus de la Chine, a déclaré Agathe Demarais, membre de la politique supérieure au Conseil européen des relations étrangères.

“Trump est obsédé par les déficits commerciaux”, a-t-elle déclaré. Et il peut «commencer par les endroits où il sent qu'il aura des victoires rapides».

Bien sûr, les excédents commerciaux ne sont pas nécessairement une indication de la santé économique d'un pays. La dernière fois que les États-Unis ont eu un excédent de commerce global, c'était 1975, alors que l'économie américaine était encore dans un Récession sévère.

Les États-Unis avaient un commerce surplus en 2023 avec la Grande-Bretagne, selon les États-Unis Bureau de l'analyse économique. Et cela peut aider la Grande-Bretagne à éviter les tarifs. “Je pense que l'on peut être élaboré”, a déclaré M. Trump, contrastant la Grande-Bretagne avec l'Europe.

Quant à l'Union européenne, M. Trump a caractérisé les pratiques commerciales du bloc en tant que “atrocité.” Mais les tarifs imposés par les États-Unis et l'Union européenne les uns sur les autres sont assez similaires.

«Le modèle de protectionnisme entre les États-Unis et l'Europe est très uniforme, et il n'y a absolument aucune preuve que les États-Unis ont été profités», a déclaré Kimberly Clausing, économiste au Peterson Institute for International Economics de Washington. «Cette affirmation est malhonnête.»

Les produits exportés des États-Unis vers l'Union européenne sont en moyenne soumis à un tarif de 3,95% Recherche sur les marchés mondiaux. Un tarif de 3,5% en moyenne est ajouté aux produits de l'Union européenne qui se dirigent vers l'ouest à travers l'Atlantique.

Les disparités, cependant, sont plus importantes sur certains articles, comme les voitures. Le tarif de l'Union européenne est de 10%, contre 2,5% des États-Unis. Et les tarifs de l'UE sur les aliments et les boissons sont en moyenne de 3,5% plus élevés que ceux fixés par les États-Unis. M. Trump s'est plaint depuis longtemps des deux secteurs.

Les États-Unis sont l'acheteur n ° 1 des exportations de l'UE, représentant près de 20% du total en 2023, selon Eurostat. L'excédent du bloc sur les marchandises était d'environ 160 milliards de dollars; il y avait un 107 milliards de dollars déficit sur les services.

Mette Frederiksen, le Premier ministre du Danemark, a déclaré lundi qu'elle “ne soutiendrait jamais les alliés de combat”, mais que “si les États-Unis mettent des tarifs difficiles sur l'Europe, nous avons besoin d'une réponse collective et robuste.”

Donald Tusk, le Premier ministre polonais, a déclaré: «Nous devons tout faire pour l'éviter – des guerres tarifaires ou commerciales totalement inutiles et stupides.»

Pendant des mois, les dirigeants européens se préparent tranquillement à la façon de réagir. Les chefs d'entreprise et les associations commerciales avertissent que la guerre commerciale du brassage et la manière imprévisible dont elle est menée pourrait ralentir les investissements. Les tarifs américains sur les biens européens blesseraient également les entreprises lorsqu'elles étaient affaiblies en faisant défaut la demande au pays et en Chine.

La Chambre de commerce américaine à l'Union européenne a publié un déclaration Lundi, critiquant les tarifs potentiels, faisant valoir qu'ils inviteraient les représailles et inciteraient les deux côtés aux deux côtés de l'Atlantique à souffrir.

Les chefs d'entreprise allemands étaient réticents lundi à commenter la possibilité de tarifs sur l'Europe, mais ils ont réagi avec un mélange de préoccupation et de démission à ceux qui ciblent le Mexique et le Canada.

«L'industrie allemande est directement affectée par les tarifs, car elle fournit également le marché américain des usines du Mexique et du Canada», a déclaré Wolfgang Niedermark, membre du conseil d'administration de BDI, un groupe de lobby de l'industrie allemande. «L'industrie automobile et ses fournisseurs, y compris l'industrie chimique en tant que fournisseur de matières premières chimiques, seront frappées beaucoup plus que les autres secteurs.»

Bon nombre des 2 100 sociétés allemandes qui ont des opérations au Mexique, dont BMW, Volkswagen et Audi, ont choisi d'y construire après que M. Trump ait signé un accord commercial avec le Mexique et le Canada pendant son premier mandat, lorsque la menace de tarifs contre l'Allemagne a profité.

Près d'un quart des 1,3 million de véhicules que les constructeurs automobiles allemands ont vendus aux États-Unis l'année dernière ont été produits au Mexique. En plus des constructeurs automobiles, un réseau de fournisseurs de pièces automobiles, tels que Bosch et ZF, y a des usines de recherche et de production.

Les marchés boursiers asiatiques et européens ont chuté lundi, avec certaines des plus grandes baisses du cours des actions parmi les constructeurs automobiles.

Les économistes de l'Institut Prognos en Suisse ont calculé que 1,2 million d'emplois en Allemagne dépendaient des exportations vers les États-Unis, et que jusqu'à 300 000 d'entre eux pourraient être mis en danger si les tarifs contre l'Europe entrent en vigueur.

L'industrie du luxe européenne a également fait ses preuves pour un coup. En 2019, les États-Unis ont brièvement imposé des tarifs de 25% sur les vins français et les fromages italiens, ainsi que les sacs à main en cuir de luxe et les bagages de marques comme Louis Vuitton et Gucci.

Bernard Arnault, le chef de l'empire LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton, a cherché à cultiver des liens directs avec M. Trump, qui l'a personnellement invité à assister à l'inauguration du mois dernier à Washington. Lors d'une présentation de bénéfices la semaine dernière, M. Arnault a déclaré qu'en réduisant l'impôt sur les sociétés à 15% et en «vous accueillant à bras ouverts», M. Trump rendait les États-Unis plus attractifs pour les entreprises.

Il peut y avoir des raisons pour un pays de s'inquiéter d'un déficit commercial trop important, a déclaré Mme Clausing, l'économiste du Peterson Institute. Mais les États-Unis ne sont pas confrontés à ces problèmes pour le moment.

Le déficit commercial signale que les consommateurs américains obtiennent beaucoup de choses du reste du monde, a-t-elle expliqué. Si les tarifs augmentent les prix et que les Américains doivent payer plus, comme la plupart des économistes l'attendent, leur niveau de vie baissera.

Échevin de Liz Rapports contribué de Paris, Melissa Eddy de Berlin et Jeanna Smialek de Bruxelles.