Technologie

Apa yang harus diketahui tentang sistem penghindaran tabrakan di pesawat

Bertahun-tahun yang lalu, kata Cox, dia turun di Boeing 737 atas Bandara Internasional Orlando ketika sistem itu memberi tahu dia dan co-pilotnya untuk lalu lintas di dekatnya. Pilot mencari -cari pesawat lain, tetapi tidak melihat apa pun. Kemudian, TCA memberikan instruksi mendesak: “Mendaki.” Tuan Cox mengatakan mereka melakukannya dan kemudian melihat pesawat yang lebih kecil di bawah mereka. Tabrakan akan menjadi bencana, katanya.

Setelah serangkaian tabrakan, yang berpuncak pada kecelakaan 1986 dari jet penumpang dan pesawat kecil di dekat Cerritos, California, yang menewaskan 82 orang, Kongres menginstruksikan Administrasi Penerbangan Federal untuk mewajibkan TCA di semua pesawat komersial besar. Namun, ini opsional di pesawat militer, dan tidak jelas apakah helikopter Angkatan Darat yang terlibat dalam kecelakaan itu pada hari Rabu dilengkapi dengan itu.

Kecelakaan itu terjadi pada ketinggian yang relatif rendah, di mana instruksi penghindaran tabrakan paling kritis TCAS akan dibatasi oleh desain, kata Cox dan para ahli keselamatan lainnya. Saat Jets mendekati bandara, mereka cenderung lebih dekat satu sama lain daripada di ketinggian yang lebih tinggi. Akibatnya, sistem membatasi peringatan itu masalah untuk menghindari menyebabkan kebingungan dan menghambat keamanan.

Dalam beberapa tahun terakhir, FAA telah mengharuskan semua maskapai penumpang dan banyak pesawat lain untuk menggunakan sistem lain, yang disebut siaran pengawasan yang bergantung pada otomatis. Teknologi ini menyiarkan lokasi, ketinggian, kecepatan, dan data pesawat lainnya yang dipasang pada setiap detik. Siaran tersebut dapat diambil oleh pesawat atau peralatan lain di darat.

Pengendali lalu lintas udara dan banyak pilot pesawat penumpang bergantung pada informasi yang diterima dari sistem ADS-B menggunakan perangkat yang dapat menyediakan peta terperinci pesawat di suatu daerah. Informasi itu berguna dalam memvisualisasikan apa yang terjadi di udara, tetapi sistem biasanya tidak mengeluarkan jenis peringatan yang dilakukan TCA. Namun, ADS-B bermanfaat bagi pilot, terutama ketika mereka terbang dalam kondisi cuaca yang buruk atau pada saat visibilitas rendah, kata Dr. Hassan Shahidi, presiden Yayasan Keselamatan Penerbangan nirlaba.

Source link

Related Articles

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Back to top button